Parmi les trois composants principaux d'un démarreur automobile, la section moteur électrique ne présente généralement aucune différence fondamentale ; En fonction du type de moteur à courant continu utilisé, les démarreurs peuvent être globalement classés en démarreurs conventionnels et démarreurs à aimant permanent-. Cependant, les mécanismes de contrôle et les mécanismes d'entraînement varient considérablement ; par conséquent, les démarreurs sont généralement classés en fonction des types spécifiques de systèmes de commande et d'entraînement utilisés.
Classification par mécanisme de contrôle
① Démarreurs à commande directe : dans ce type, l'interrupteur du circuit principal du démarreur est directement contrôlé-soit pour connecter ou déconnecter le circuit principal-via un mécanisme de liaison actionné par une pédale ou un levier à commande manuelle-. Ceux-ci sont également appelés démarreurs mécaniques. Bien que cette méthode offre une simplicité structurelle et un fonctionnement fiable, elle est rarement utilisée aujourd'hui car elle nécessite de positionner le démarreur et la batterie à proximité immédiate de la cabine du conducteur-imposant ainsi des contraintes sur la disposition de l'installation-et parce qu'elle est peu pratique à utiliser.
② Démarreurs à commande électromagnétique : dans ce type, un relais est contrôlé par un interrupteur à bouton-poussoir-ou par le commutateur d'allumage ; ce relais, à son tour, contrôle l'interrupteur principal du démarreur pour connecter ou déconnecter le circuit principal. Ceux-ci sont également connus sous le nom de démarreurs à commande électromagnétique. Cette méthode permet des capacités de contrôle à distance et offre un fonctionnement pratique ; en tant que tel, il est largement adopté dans les automobiles modernes.
