9091902229 Bobine d'allumage

Bobine d'allumage 06E905115D

La bobine d'allumage OE : 9091902229 est un composant électromagnétique haute-performance spécialement développé pour répondre aux exigences rigoureuses des groupes motopropulseurs Toyota et Lexus. Agissant comme le transformateur élévateur central-dans le système d'allumage, il prend l'alimentation standard de la batterie 12 V du véhicule et l'amplifie en une impulsion électrique de haute-intensité. Cette puissante étincelle comble l'écartement de la bougie d'allumage pour enflammer le mélange air comprimé-carburant, entraînant les pistons du moteur. Conçue pour correspondre aux spécifications d'usine d'origine, cette bobine assure une communication transparente avec le module de commande du moteur (ECM), favorisant un ralenti fluide, une combustion optimale du carburant et une réduction des émissions d'échappement.

Noyau magnétique optimisé : Les enroulements primaire et secondaire sont enroulés autour d'un noyau de fer à haute -perméabilité, maximisant la densité de flux magnétique pour une multiplication rapide de la tension et une perte d'énergie minimale lors de l'étincelle.

Connexion sécurisée à basse tension{{0} :Comprend un connecteur électrique à 4-broches moulé avec précision-avec des bornes résistantes à la corrosion-et un mécanisme de verrouillage positif. Cela garantit un signal stable du faisceau moteur, même dans des environnements à fortes vibrations.

Tour isolée haute tension- :La borne de sortie supérieure est enveloppée dans une gaine en silicone à haute -diélectrique, offrant un chemin sécurisé et isolé vers la bougie d'allumage. Cette conception empêche les fuites de tension vers la culasse et garantit que toute l'énergie est dirigée vers la chambre de combustion.

{0}}Support d'amortissement des vibrations :La bride de montage intégrée est conçue avec des tolérances précises et comprend un œillet caoutchouté. Cela absorbe les vibrations du moteur, évitant ainsi les contraintes mécaniques sur les bobines internes et garantissant que la bobine reste fermement en place.

Boîtier monocoque scellé :Le boîtier PBT monobloc-, combiné aux composants internes-enrobés sous vide, crée une unité complètement étanche. Cette intégrité structurelle protège les circuits d'allumage délicats des fuites d'huile, des éclaboussures de liquide de refroidissement et des débris de la route.

 

Toyota : Corolla (2000-2008), Matrix (2003-2008), Celica (2000-2005), Prius (2001-2009), RAV4 (2001-2005)

Lexus : IS250 (2006-2013), IS350 (2006-2013), GS300 (2006-2007), GS350 (2006-2011), RX350 (2007-2009).

Préparation à la sécurité :Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation. Attendez 3 à 5 minutes pour permettre à la charge électrique résiduelle dans le système d'allumage de se dissiper, évitant ainsi les courts-circuits ou les dommages aux composants électroniques sensibles.

Précautions relatives à la température :Assurez-vous que le moteur a refroidi en dessous de 40 degrés avant de le manipuler. L'installation de la bobine sur un moteur chaud peut provoquer des brûlures et entraîner une déformation thermique du boîtier en plastique ou des joints en caoutchouc.

Préparation des surfaces :Nettoyez soigneusement la surface de montage de la culasse et la bougie d'allumage. Retirez toute huile, dépôts de carbone ou débris pour assurer une bonne étanchéité entre la bobine et la bougie d'allumage, évitant ainsi les fuites d'étincelles ou un mauvais contact électrique.

Installation correcte :Alignez la bobine verticalement avec la bougie d'allumage et le trou de montage. Appuyez fermement jusqu'à ce que le support de montage affleure la culasse, puis fixez-le avec le boulon de montage au couple spécifié de 9,5 à 11,5 N·m pour éviter tout desserrage dû aux vibrations du moteur.

Vérification après-installation :Rebranchez la batterie et démarrez le moteur. Vérifiez le ralenti, l'absence de ratés d'allumage et l'absence de voyants de contrôle du moteur allumés. Effectuez un essai routier à différentes vitesses pour confirmer le bon fonctionnement.

Définir la recommandation de remplacement :Si plusieurs cylindres rencontrent des problèmes d’allumage, envisagez de remplacer toutes les bobines en bloc. Cela garantit des performances d'étincelles uniformes sur tous les cylindres, évite une distribution de puissance inégale et prolonge la durée de vie des composants d'allumage associés.

La bobine d'allumage OE :9091902229 est emballé individuellement dans des sacs scellés antistatiques, rembourrés de mousse EPE à l'intérieur de cartons ondulés robustes pour éviter tout dommage pendant le transport. Les cartons extérieurs sont clairement étiquetés avec les détails du produit, le poids et les symboles de manipulation (anti-antichoc,-résistant à l'humidité, fragile) pour une identification et une gestion faciles.

Conditions de stockage :Conserver dans son emballage d'origine dans un entrepôt propre, sec et bien ventilé entre -5 degrés et 45 degrés avec une humidité relative inférieure ou égale à 70 %. Protéger de la lumière directe du soleil, de la chaleur extrême, de l’humidité, de l’huile et des champs électromagnétiques puissants. La durée de conservation est de 36 mois dans des conditions appropriées.

Instructions de manipulation :Manipuler avec précaution. Évitez de le laisser tomber, de l'écraser ou d'appliquer une force excessive. Ne tirez pas sur le connecteur électrique ou sur la tour haute-tension, car cela pourrait endommager le câblage interne, l'isolation ou les broches des bornes.

Transport:Convient au fret routier, maritime ou aérien. Assurez-vous que l'emballage reste intact et protégé de la pluie, de la neige, de la chaleur extrême et de la lumière directe du soleil pendant le transport. Sécurisez correctement les cartons dans le véhicule de transport pour éviter tout dommage lié au déplacement, à la collision ou à l'empilage.

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