Description

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La bobine d'allumageOE:2730137150sert d’unité de conversion d’énergie essentielle dans les systèmes d’allumage des moteurs à essence modernes. Sa fonction principale est de transformer le courant basse tension-standard de 12 V du véhicule en une étincelle de haute-intensité nécessaire pour enflammer le mélange de carburant d'air comprimé-dans la chambre de combustion. Installé directement sur la culasse, ce composant fonctionne en parfaite coordination avec les bougies d'allumage, l'unité de commande du moteur (ECU) et les modules de commande d'allumage pour garantir une combustion complète, un ralenti stable du moteur et une économie de carburant optimale. Conçu comme un remplacement haut de gamme du marché secondaire, leOE:2730137150est méticuleusement calibré pour diverses plates-formes Hyundai, Kia et Genesis, garantissant des performances fiables et un ajustement précis pour les applications de maintenance et de réparation.

Avantages principaux

Compatibilité OEM exacte :

Fabriquée pour respecter ou dépasser les normes d'équipement d'origine, cette bobine d'allumage offre une installation plug and play directe-and-. Il ne nécessite aucune modification du faisceau de câbles, perçage ou adaptateurs supplémentaires, garantissant un alignement parfait avec les points de montage d'usine et les connecteurs électriques pour une expérience de remplacement transparente.

Performances constantes en haute-tension

Dotée d'enroulements en cuivre émaillé de qualité supérieure et d'un noyau en acier au silicium à haute perméabilité-, cette bobine fournit une tension de sortie stable supérieure ou égale à 34 000 V. Cette génération d'étincelles robuste garantit un allumage fiable dans toutes les conditions de fonctionnement, des démarrages à froid aux accélérations de charge élevées, éliminant ainsi efficacement les ratés d'allumage et la combustion incomplète.

Durabilité thermique et chimique améliorée

Le boîtier extérieur est construit à partir de plastique technique PBT renforcé, conçu pour résister à une exposition continue à des températures du compartiment moteur allant jusqu'à 195 degrés. Il offre une résistance supérieure au vieillissement, à la dégradation de l’huile et à la corrosion. À l'intérieur, une isolation en céramique de haute-pureté empêche les arcs électriques à haute tension-, garantissant ainsi une stabilité opérationnelle à long-terme.

Technologie d'étanchéité avancée

Grâce à une encapsulation sous vide en résine époxy, les composants internes sont entièrement scellés pour atteindre un indice de protection IP6K9K. Cette barrière protège efficacement contre l’humidité, la poussière, le liquide de refroidissement et la contamination par l’huile. De plus, des circuits intégrés de protection contre les surtensions et les surintensités aident à protéger l'ECU et le module d'allumage du véhicule contre les surtensions électriques.

Excellence de fabrication certifiée :

Produite selon le système de gestion de la qualité IATF16949, chaque unité est soumise à des tests complets, notamment la tenue à haute tension-, la résistance d'isolation, les cycles thermiques et plus de 58 000 cycles de durabilité. Cette validation rigoureuse garantit un taux de réussite de 100 % et une durée de vie supérieure à 115 000 kilomètres.

Spécifications techniques

Paramètre	Détails
Modèle de produit	Bobine d'allumage OE:2730137150
Dimensions	91,5MM x 68,5MM x 63,0MM
Numéros OE de référence croisée-	27301-37150, 27301-37160, 27301-37170
Application	Système d'allumage de moteur à essence automobile
Tension d'entrée	12 V CC
Tension de sortie nominale	Supérieur ou égal à 34 000 V
Plage de température de fonctionnement	-45 degrés à +195 degrés
Matériau du boîtier	Plastique PBT haute-résistant à la chaleur-
Système d'isolation	Encapsulation en céramique et résine époxy de haute-pureté
Configuration de montage	Boulon unique-sur une installation fixe
Connecteur électrique	Connecteur automobile étanche 4 broches

Composition structurelle

Ensemble de conversion électromagnétique à noyau

La partie fonctionnelle principale de la bobine d'allumage OE : 2730137150, composée d'un noyau en tôle d'acier au silicium à haute -perméabilité et d'enroulements primaires et secondaires en fil de cuivre émaillé à double-couche. Cet assemblage permet une conversion efficace de basse-à-haute tension et une transmission d'énergie stable, la garantie fondamentale pour générer une étincelle d'allumage fiable.

Connecteur électrique basse-tension

Un connecteur en plastique étanche intégré à 4 broches monté sur le côté-avec des boutons-pression anti-desserrage et des broches plaquées or-. Il assure une connexion sécurisée avec le faisceau de câbles d'allumage et l'ECU du véhicule, évitant ainsi un mauvais contact causé par les vibrations à haute fréquence-du moteur et la corrosion électrique.

Tour de sortie haute-tension

Une tour-haute tension en céramique-montée sur le dessus avec une bague d'étanchéité en caoutchouc-résistante aux hautes températures, directement couplée à la bougie d'allumage. Il présente une isolation et une résistance aux pannes ultra-élevées, garantissant que l'électricité haute-tension est transmise avec précision à l'électrode de la bougie d'allumage sans fuite.

Support de montage intégré

Un support de montage composite en métal-plastique avec des trous filetés de précision, parfaitement adaptés aux points de montage de la culasse du moteur. Equipé d'un joint en caoutchouc anti-vibration, il réduit l'impact des vibrations du moteur sur la structure interne du produit et évite d'endommager les composants.

Boîtier de protection entièrement scellé

Un boîtier PBT moulé d'une seule pièce-résistant à la chaleur-qui enveloppe entièrement l'ensemble électromagnétique interne, combiné à une encapsulation en résine époxy sous vide pour former une structure entièrement scellée. Il isole efficacement l'environnement hostile du compartiment moteur et prolonge considérablement la durée de vie du produit.

Compatibilité des véhicules

Hyundai : Elantra (2016-2021), Sonata (2015-2019), Santa Fe (2019-2023), Tucson (2021-2024), Kona (2018-2023), Venue (2020-2024)
Kia : Forte (2019-2024), Optima (2016-2020), Sportage (2017-2022), Sorento (2021-2024), Soul (2020-2024), Seltos (2021-2024)
Genèse : G70 (2019-2024), GV70 (2022-2024)

Directives d'installation

Préparation de sécurité : débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation. Attendez 3 à 5 minutes pour permettre à la charge électrique résiduelle dans le système d'allumage de se dissiper, évitant ainsi les courts-circuits ou les dommages aux composants électroniques sensibles.
Précautions relatives à la température : assurez-vous que le moteur a refroidi en dessous de 40 degrés avant de le manipuler. L'installation de la bobine sur un moteur chaud peut provoquer des brûlures et entraîner une déformation thermique du boîtier en plastique ou des joints en caoutchouc.
Préparation de la surface : Nettoyez soigneusement la surface de montage de la culasse et la bougie d'allumage. Retirez toute huile, dépôts de carbone ou débris pour assurer une bonne étanchéité entre la bobine et la bougie d'allumage, évitant ainsi les fuites d'étincelles ou un mauvais contact électrique.
Installation correcte : alignez la bobine verticalement avec la bougie d'allumage et le trou de montage. Appuyez fermement jusqu'à ce que le support de montage affleure la culasse, puis fixez-le avec le boulon de montage au couple spécifié de 9,5 à 11,5 N·m pour éviter tout desserrage dû aux vibrations du moteur.
Vérification après-installation : rebranchez la batterie et démarrez le moteur. Vérifiez le ralenti, l'absence de ratés d'allumage et l'absence de voyants de contrôle du moteur allumés. Effectuez un essai routier à différentes vitesses pour confirmer le bon fonctionnement.
Recommandation de remplacement de l'ensemble : si plusieurs cylindres rencontrent des problèmes d'allumage, envisagez de remplacer toutes les bobines en un seul ensemble. Cela garantit des performances d'étincelles uniformes sur tous les cylindres, évite une distribution de puissance inégale et prolonge la durée de vie des composants d'allumage associés.

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Emballage, stockage, manutention et transport

La bobine d'allumage OE : 2730137150 est emballée individuellement dans des sacs scellés antistatiques, rembourrés de mousse EPE à l'intérieur de cartons ondulés robustes pour éviter tout dommage pendant le transport. Les cartons extérieurs sont clairement étiquetés avec les détails du produit, le poids et les symboles de manipulation (anti-antichoc,-résistant à l'humidité, fragile) pour une identification et une gestion faciles.
Conditions de stockage :Conserver dans son emballage d'origine dans un entrepôt propre, sec et bien ventilé-entre -5 degrés et 45 degrés avec une humidité relative inférieure ou égale à 70 %. Protéger de la lumière directe du soleil, de la chaleur extrême, de l’humidité, de l’huile et des champs électromagnétiques puissants. La durée de conservation est de 36 mois dans des conditions appropriées.
Instructions de manipulation :Manipuler avec précaution. Évitez de le laisser tomber, de l'écraser ou d'appliquer une force excessive. Ne tirez pas sur le connecteur électrique ou sur la tour haute-tension, car cela pourrait endommager le câblage interne, l'isolation ou les broches des bornes.
Transport:Convient au fret routier, maritime ou aérien. Assurez-vous que l'emballage reste intact et protégé de la pluie, de la neige, de la chaleur extrême et de la lumière directe du soleil pendant le transport. Fixez correctement les cartons dans le véhicule de transport pour éviter tout dommage lié au déplacement, à la collision ou à l'empilage.

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