La bobine d'allumage 9091902212 est un noyau de conversion de puissance essentiel des systèmes d'allumage des moteurs à essence automobiles, chargé de convertir la basse tension 12 V du véhicule en une puissante étincelle à haute tension-pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. Montée sur la culasse du moteur, cette bobine d'allumage se coordonne avec les bougies d'allumage, l'ECU et les modules d'allumage pour garantir une combustion complète du carburant, un fonctionnement fluide du moteur et un meilleur rendement énergétique. En tant que pièce de rechange standard OEM-, la bobine d'allumage 9091902212 est précisément adaptée à une variété de modèles Toyota et de ses marques haut de gamme, offrant des performances fiables pour l'entretien et le remplacement du marché secondaire.
Principales fonctionnalités
Conçue en stricte conformité avec les spécifications de l'équipement d'origine, la bobine d'allumage 9091902212 est un remplacement plug-and-play -et-sans nécessité de modification du câblage, de perçage ou d'adaptateurs supplémentaires. Il s'adapte parfaitement aux positions de montage d'usine et aux interfaces électriques, éliminant les erreurs d'installation et garantissant un processus de montage sans tracas.
Adopte un enroulement de fil de cuivre émaillé à haute-densité et un noyau en acier au silicium à haute-perméabilité, offrant une tension de sortie nominale stable supérieure ou égale à 33 000 V. Il génère une étincelle forte et constante même dans des conditions de travail extrêmes telles qu'un démarrage à basse température et un fonctionnement à charge élevée-, empêchant efficacement les ratés d'allumage du moteur et la combustion incomplète.
Le boîtier extérieur est fabriqué en plastique technique PBT à haute résistance-à la chaleur-, qui peut résister à des températures élevées et continues jusqu'à 195 degrés dans le compartiment moteur et possède d'excellentes propriétés anti-vieillissement, anti-huile et anti-corrosion. La tour interne à haute tension-utilise un matériau isolant en céramique de haute-pureté pour éviter les fuites de haute-tension et garantir un fonctionnement stable à long-terme.
Adopte la technologie d'encapsulation sous vide de résine époxy pour obtenir une isolation entièrement étanche, atteignant un indice d'étanchéité à la poussière et à l'eau IP6K9K. Il isole efficacement les composants internes de l'huile moteur, du liquide de refroidissement, de la poussière et de l'humidité, et les circuits de protection contre les surtensions et les surintensités intégrés empêchent les dommages à l'ECU et au module d'allumage du véhicule causés par des signaux électriques anormaux.
Produite conformément au système de gestion de la qualité automobile IATF16949, chaque bobine d'allumage 9091902212 est soumise à des tests rigoureux de tenue à haute tension-, de résistance d'isolation, de cycle de température et de 55 000+ de durabilité, garantissant un taux de réussite en usine de 100 % et une durée de vie de plus de 110 000 kilomètres.
Spécifications techniques
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Article |
Spécification |
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Modèle de produit |
Bobine d'allumage 9091902212 |
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Dimensions du produit |
90,3MM66,8MM62,2MM |
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Modèles de remplacement |
90919-02255, 90919-C2004, 90919-02262 |
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Systèmes applicables |
Système d'allumage de moteur à essence automobile |
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Tension d'entrée |
12 V CC |
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Tension de sortie nominale |
Supérieur ou égal à 33 000 V |
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Température de fonctionnement |
-45 degrés ~ +195 degrés |
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Matériau du boîtier |
Plastique technique PBT haute-résistant à la chaleur- |
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Matériau isolant |
Encapsulation en céramique-de haute pureté + résine époxy |
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Type de montage |
Boulon-sur installation fixe (1 boulon) |
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Type de connecteur |
Connecteur automobile étanche 2PIN |
Composition structurelle
Ensemble de conversion électromagnétique à noyau
La partie fonctionnelle principale de la bobine d'allumage 9091902212, composée d'un noyau en tôle d'acier au silicium à haute -perméabilité et d'enroulements primaires et secondaires en fil de cuivre émaillé à double-couche. Il réalise une conversion efficace de basse-à-haute tension et une transmission d'énergie stable, la base de la génération d'une étincelle d'allumage fiable.
01
Connecteur électrique basse-tension
Un connecteur en plastique étanche intégré à 2 broches monté sur le côté-avec des boutons-pression anti-desserrage et des broches-étamées. Il garantit une connexion ferme avec le faisceau de câbles d'allumage et l'ECU du véhicule, évitant ainsi un mauvais contact causé par les vibrations à haute fréquence - du moteur et la corrosion électrique.
02
Tour de sortie haute-tension
Une tour-haute tension en céramique-montée sur le dessus avec une bague d'étanchéité en caoutchouc-résistante aux hautes températures, directement couplée à la bougie d'allumage. Il possède une isolation et une résistance aux pannes ultra-élevées, garantissant que l'électricité haute-tension est transmise avec précision à l'électrode de la bougie d'allumage sans fuite.
03
Support de montage intégré
Un support de montage composite en métal-plastique avec des trous filetés de précision, parfaitement adaptés aux points de montage de la culasse du moteur. Equipé d'un joint en caoutchouc anti-vibration, il réduit l'impact des vibrations du moteur sur la structure interne du produit et évite d'endommager les composants.
04
Boîtier de protection entièrement scellé
Boîtier en PBT-moulé d'une seule pièce-résistant à la chaleur qui enveloppe entièrement l'ensemble électromagnétique interne, combiné à une encapsulation en résine époxy sous vide pour former une structure entièrement scellée. Il isole efficacement l'environnement de travail difficile du compartiment moteur et prolonge considérablement la durée de vie du produit.
05
Modèles de véhicules compatibles
· Toyota: Corolla (2012-2018), Camry (2009-2014), RAV4 (2009-2015), Highlander (2009-2014), Vios (2013-2019), Prado (2009-2016), Sienna (2011-2017)
· Lexus: ES250 (2010-2015), RX270 (2009-2015), IS250 (2009-2015), CT200h (2011-2018), NX200 (2014-2019)
· Scion: tC (2011-2016), xB (2008-2015)
· Subaru: Trezia (2010-2016)
Notes d'installation et d'utilisation
· Avant d'installer la bobine d'allumage 9091902212, débranchez la borne négative de la batterie du véhicule et attendez 3 à 5 minutes pour décharger l'électricité résiduelle dans le système d'allumage, en évitant les courts-circuits et les dommages aux composants électriques sensibles.
· Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi (en dessous de 40 degrés) avant l'installation pour éviter les brûlures et éviter la déformation thermique des pièces en plastique et en caoutchouc de la bobine en raison de la température élevée.
· Nettoyez soigneusement la surface de montage de la culasse du moteur et l'orifice d'installation de la bougie d'allumage, éliminez l'huile, la poussière, les dépôts de carbone et autres contaminants pour assurer une étanchéité parfaite entre le produit et la bougie d'allumage, et éviter les fuites d'étincelles et les mauvais contacts.
· Lors de l'installation, alignez le produit verticalement avec la bougie d'allumage et le trou de montage, appuyez fermement dessus jusqu'à ce que le support de montage soit entièrement fixé à la culasse, puis serrez le boulon de montage au couple spécifié (9,5-11,5 N·m) pour éviter une installation desserrée causée par les vibrations du moteur.
· Après l'installation, rebranchez la borne négative de la batterie, démarrez le moteur et vérifiez les conditions anormales telles que des ratés d'allumage, une instabilité du ralenti et des voyants de panne du système d'allumage. Effectuez un essai routier à différents régimes moteur (ralenti, régime moyen, régime élevé) pour confirmer que le produit fonctionne normalement.
· Si plusieurs cylindres présentent des pannes d'allumage, il est recommandé de remplacer les bobines d'allumage par un ensemble pour garantir des performances d'allumage constantes de chaque cylindre, éviter une puissance inégale du moteur et prolonger la durée de vie des bougies d'allumage et des autres composants d'allumage.
Emballage, stockage, manutention et transport
La bobine d'allumage 9091902212 est emballée individuellement dans des sacs en plastique scellés antistatiques, avec une doublure en mousse EPE absorbant les chocs à l'intérieur du carton ondulé dur pour éviter efficacement les collisions, les extrusions et les rayures pendant le transport. Le carton extérieur est clairement marqué avec le modèle du produit, la quantité, le poids net/poids brut et des panneaux professionnels anti-chocs, -résistant à l'humidité, anti-haute-température et fragile pour faciliter le stockage et la gestion du transport.
Stockage
Conservez le produit dans son emballage d'origine dans un entrepôt propre, sec et bien ventilé, avec une température de -5 degrés à 45 degrés et une humidité relative inférieure ou égale à 70 %. Évitez la lumière directe du soleil, la cuisson à haute température, l'humidité, la pollution par les hydrocarbures et les forts rayonnements électromagnétiques ; la durée de conservation du produit dans des conditions normales de stockage est de 36 mois.
Manutention
Manipulez le produit avec soin lors de la manipulation manuelle, évitez les collisions violentes, les chutes et les extrusions lourdes ; ne tirez pas trop fort sur le connecteur électrique et la tour haute-pour éviter d'endommager le câblage interne, la structure d'isolation et les broches du connecteur.
Transport
Le produit peut être transporté par route, mer, air et autres modes de transport. Pendant le transport, assurez-vous que l'emballage est intact et non endommagé, évitez l'exposition à la pluie, à la neige, aux températures élevées et à la forte lumière du soleil ; fixez fermement les cartons dans le véhicule de transport pour éviter tout glissement, collision et empilement pendant le transport.
étiquette à chaud: Bobine d'allumage 9091902212, bobine d'allumage de voiture
