9063330227 Rotule

Description du produit

Rotule 9063330227

L'extrémité de la biellette de direction (joint à rotule) est un composant de direction essentiel qui relie la tringlerie de direction au moyeu de roue. Sur les véhicules utilitaires comme le Mercedes-Benz Sprinter, ce composant est soumis à de lourdes charges et à une usure constante. Lorsque la rotule s'use, cela crée du jeu dans la direction, entraînant des dérapages, une mauvaise maniabilité et une usure inégale des pneus. Notre rotule de remplacement est fabriquée pour respecter ou dépasser les spécifications OEM, garantissant un ajustement parfait et des performances durables-pour votre Sprinter.

Robustesse de qualité commerciale :Conçu pour les véhicules Sprinter et Crafter avec un poids brut du véhicule (PTAC) de 3,5 à 5,0 tonnes, offrant une résistance au cisaillement 30 % supérieure à celle des voitures de tourisme équivalentes-.

Cas-Tige à rotule durcie :Le traitement de surface nitrocarburé atteint une profondeur de boîtier de 0,8 à 1,2 mm, offrant une résistance exceptionnelle au fretting et au grippage sous les oscillations à haute fréquence-typiques des systèmes de direction des fourgons.

Compensateur d'usure renforcé :Le roulement interne en plastique à ressort-s'ajuste automatiquement en cas d'usure microscopique, maintenant ainsi un jeu nul perceptible tout au long de la durée de vie du composant.

Essuie-poussière intégré :La botte intègre une lèvre raclante qui nettoie activement la surface exposée du goujon à rotule pendant l'articulation, empêchant les particules abrasives de pénétrer dans le jeu de travail.

Qualité d'ingénierie allemande : Fabriqué dans une usine auditée selon les normes VDA 6.1, avec 100 % du lot de production-testé pour la résistance à la traction et le couple de rotation.

Corps du bras :Construit à partir de tôle d'acier-à haute résistance, conçu pour maintenir l'intégrité structurelle sous des charges de suspension dynamiques.

Bagues :-bagues en caoutchouc préinstallées qui absorbent les chocs de la route et assurent une conformité contrôlée pour un confort de conduite et une isolation phonique optimaux.

Rotule :Un ensemble de rotule intégré, pré-graissé et scellé avec une gaine de protection pour garantir une fiabilité à long terme-et une articulation fluide.

Interface de montage :Les points de montage-conçus avec précision garantissent un ajustement exact au sous-châssis et à la fusée d'essieu.

• Avant le démontage, enregistrez le nombre de fils exposés sur le lien de glissement -cela sert de référence pour ajuster la nouvelle unité afin de maintenir l'alignement des orteils.

• Nettoyez l'alésage conique de la fusée de direction avec un alésoir conique pour éliminer le grippage ou les bavures qui pourraient empêcher une bonne assise du nouveau goujon.

• Appliquez une goutte de composé de verrouillage-fil de résistance moyenne- (Loctite 243 ou équivalent) sur les filetages des boulons de retenue pour assurer la résistance aux vibrations.

• Serrez le boulon de montage à 80–90 N·m dans la position finale, puis faites pivoter le verrou du volant-pour-verrouiller afin de confirmer l'articulation complète sans grippage ni interférence de câble.

• Après l'installation, vérifiez la position centrée du volant -un écart supérieur à 5 degrés indique un réglage incorrect de la biellette de traînée nécessitant une correction immédiate.

Emballage du produit

Chaque bras de commande est soigneusement emballé pour garantir son arrivée intacte :

Emballage de protection : le bras de commande est d'abord emballé dans un sac résistant à l'humidité pour éviter la corrosion pendant le stockage et le transport. Cela protège la surface métallique de l'humidité et de l'humidité.

Doublure en mousse : Cette mousse agit comme un amortisseur, amortissant le bras de commande des impacts et des vibrations pendant le transport.

Carton robuste : le bras de commande est placé dans un carton ondulé-de haute qualité, avec un rembourrage en mousse remplissant les espaces pour garantir un ajustement serré et empêcher tout mouvement à l'intérieur de l'emballage.

Étiquetage des cartons : Chaque carton est étiqueté avec le numéro du fabricant d'origine du produit (545011KA0B ou 54500-4EA0A), un code-barres et des informations de base sur le produit pour une identification facile.

Informations d'expédition

Expédition internationale : Nous expédions dans le monde entier par l’intermédiaire de sociétés de fret expérimentées et fiables spécialisées dans les pièces automobiles. Les délais d'expédition internationale varient en fonction de la destination et du mode de transport choisi.

Commandes groupées : Pour les commandes en gros ou en gros, nous proposons des options d’expédition par palette. Nous pouvons calculer le nombre approximatif de bras de contrôle qu'un conteneur standard de 20 pieds, 40 pieds ou un conteneur high cube (40HQ) de 40 pieds peut accueillir, optimisant ainsi les coûts d'expédition.

Assurance d'expédition : Nous vous recommandons de souscrire une assurance d'expédition pour toutes les commandes afin de protéger les marchandises contre la perte ou les dommages pendant le transport.

Réception et inspection des marchandises : veuillez inspecter le colis immédiatement après sa réception. Si l'emballage extérieur est endommagé, veuillez prendre des photos avant l'ouverture et contactez-nous immédiatement.

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