HUILEPOMPE:030115105P 030115105N 030115105D 030115105B
Pompe à huile 030115105P 030115105N 030115105D 030115105BConvient pourVW Polo 1.4 16V
Spécifications techniques
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Article |
Spécification |
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Modèle de produit |
030115105P 030115105N 030115105D 030115105B |
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Poids de l'article |
10 kg |
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Hauteur de l'article |
30 cm |
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Largeur de l'article |
30 cm |
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Longueur de l'article |
30 cm |
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Emballer |
Forfait neutre |
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Garantie: |
1 an |
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Tension de fonctionnement |
12/24 V CC |
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Température de fonctionnement |
-20 degrés ~ +200 degrés |
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MOQ |
20 pièces |
Convient au modèle de véhicule
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VW |
POLO |
1999-2001 |
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VW |
LUPO I |
2000-2005 |
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VW |
GOLF IV |
2000-2005 |
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SIÈGE |
CORDOUE |
2002-2007 |
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SIÈGE |
ALTEA XL |
2006-2013 |
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SIÈGE |
LÉON |
2006-2012 |
Composition structurelle
| Corps de pompe | La coque principale qui contient des composants internes, assurant support et étanchéité. |
| Couvercle de pompe | Couvre le haut du corps de la pompe, fixe les pièces internes et forme une chambre à huile fermée. |
| Arbre de transmission | Transmet la puissance du moteur (vilebrequin, arbre à cames ou chaîne de distribution) pour entraîner la pompe. |
| Rotor intérieur et rotor extérieur (pour pompe à huile de type rotor-) | Faites pivoter pour modifier le volume de la chambre et créer une aspiration et une décharge d'huile. |
| Jeu d'engrenages (pour pompe à huile à engrenages-) | Comprend un engrenage menant et un engrenage mené, qui s'engrènent pour fournir de l'huile. |
| Orifice d'entrée/Orifice d'aspiration | Se connecte au carter d'huile, aspire l'huile dans la pompe. |
| Port de sortie/port de décharge | Fournit de l’huile sous pression au système de lubrification du moteur |
| Soupape de surpression / Soupape de surpression | Limite la pression d'huile maximale pour protéger le système contre les dommages causés par la surpression. |
| Filtre d'aspiration d'huile / Crépine | Pré-filtre les grosses impuretés pour protéger la pompe. |
| Joints et roulements | Empêche les fuites d'huile et assure une rotation stable. Se connecte au carter d'huile, aspire l'huile dans la pompe de l'arbre. |
Notes d'installation et d'utilisation
- Débranchez la batterie du véhicule avant le démontage et l'installation.
- Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les risques de brûlure et d'incendie.
- Utilisez des pièces d'origine et de l'huile moteur spécifiée.
- Gardez la zone de travail propre pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le système de lubrification.
- Utilisez uniquement de l'huile moteur conforme aux spécifications du fabricant.
- Ne démarrez pas le moteur sans suffisamment d’huile dans le carter d’huile.
- Évitez un ralenti prolongé ou un fonctionnement à vitesse élevée-sans pression d'huile normale.
- Remplacez le filtre à huile et l'huile moteur à intervalles réguliers.
- Ne modifiez pas la soupape de surpression d'huile ou la structure de la pompe sans autorisation.
- Arrêtez immédiatement le moteur si un avertissement de basse pression d'huile se produit.
Principales fonctionnalités
- Mettre l'huile moteur sous pression: Générez une pression d'huile stable pour garantir que l'huile lubrifiante peut atteindre toutes les surfaces de friction.
- Fournir de l'huile lubrifiante: Distribuez en continu de l'huile aux composants clés tels que les roulements, l'arbre à cames, le vilebrequin, les pistons et le système de soupapes.
- Des composants critiques cool : Évacue la chaleur générée par la friction et les pièces de travail à haute-température.
- Nettoyer et éliminer les impuretés: Faire circuler l'huile pour éliminer les copeaux métalliques, les dépôts de carbone et autres contaminants.
- Former un film d'huile pour l'étanchéité: Créez un film d'huile d'étanchéité entre les segments de piston et les parois du cylindre pour améliorer la compression et réduire le soufflage de gaz.
- Maintenir une pression d'huile normale: Maintenez la pression dans la plage conçue pour protéger le moteur de l'usure et des dommages.
- Réduire la friction et l'usure: Minimisez le contact direct métal sur métal et prolongez la durée de vie du moteur.
Profil de l'entreprise
Activité principale
FAQ
Q : Qui sommes-nous ?
R : Nous sommes basés à Shanghai, en Chine, à partir de 2004, vendons sur le marché intérieur (55,00 %), l'Amérique du Nord (10,00 %), centrale
Amérique (10,00 %), Amérique du Sud (7,00 %), Europe de l'Est (4,00 %), Moyen-Orient (4,00 %), Europe de l'Ouest (4,00 %), Asie du Sud-Est (2,00 %), Est
Asie (1,00 %), Europe du Sud (1,00 %), Europe du Nord (1,00 %), Afrique (1,00 %). Il y a au total environ 1000+ personnes dans notre bureau.
Q : Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
R : Toujours un échantillon de pré-production avant la production de masse ;
Toujours inspection finale avant expédition ;
Q : Que pouvez-vous acheter chez nous ?
A : Systèmes électriques automatiques, systèmes de moteur automatique, systèmes de direction automatique, systèmes de suspension automatique, systèmes de transmission automatique
Q : Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
R : Le groupe Changhui a plus de 4 0 ans d'expérience dans la fabrication de produits électriques et électroniques automobiles, possède une capacité de service QC et OEM. . 40 années d'accumulation professionnelle dans l'industrie en ont fait un expert automobile en matière d'électricité automobile, d'électronique et d'EPS.
Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
R : Conditions de livraison acceptées : FOB, CIF, DDP, DDU, livraison express ;
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, Western Union, espèces ;
Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, allemand, français, russe, coréen
étiquette à chaud: Pompe à huile 030115105N, pompe de voiture
