Description

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La bobine d'allumage OE :06E905115Dest un composant d'allumage-de qualité supérieure conçu spécifiquement pour les plates-formes de moteur EA837 hautes-performances du groupe Volkswagen. Fonctionnant comme multiplicateur de tension primaire, il convertit efficacement l'alimentation basse tension 12 V du véhicule en une décharge électrique de haute intensité nécessaire pour enflammer le mélange de carburant à air comprimé dans la chambre de combustion. Conçu pour répondre aux normes strictes des constructeurs d'origine, ce serpentin garantit une efficacité de combustion optimale, des performances d'accélérateur réactives et des émissions réduites. En remplacement direct du marché secondaire, il offre une fiabilité exceptionnelle pour une large gamme de modèles Audi, Volkswagen et Porsche équipés de moteurs V6 suralimentés ou turbocompressés de 2,4 L, 2,8 L et 3,0 L.

Avantages principaux

Compatibilité OEM de précision

Conçue pour correspondre exactement aux dimensions et aux paramètres électriques de l'équipement d'origine, cette bobine garantit une installation plug-and-play-et-transparente. Il correspond parfaitement aux points de montage d'usine et au brochage des connecteurs, éliminant ainsi le besoin de modifications de câblage et garantissant un ajustement sûr et sans cliquetis.

Diffusion d'étincelles-à haute énergie

Doté d'enroulements primaires et secondaires avancés en cuivre associés à un noyau en acier au silicium à haute -perméabilité, il génère systématiquement une tension de sortie robuste supérieure à 34 000 V. Cela garantit une étincelle fiable sur toutes les plages de régime, empêchant efficacement les ratés d'allumage lors des démarrages à froid et des accélérations agressives.

Endurance thermique supérieure

Le boîtier extérieur est fabriqué à partir de plastique technique PBT renforcé-haute température, capable de résister à une chaleur continue du compartiment moteur jusqu'à 195 degrés. Il présente une excellente résistance au vieillissement thermique, à la dégradation de l'huile et à la corrosion chimique, garantissant ainsi l'intégrité structurelle à long terme.

Protection interne hermétique

Grâce à un processus d'encapsulation sous vide de résine époxy-de--de pointe, l'ensemble électromagnétique interne est complètement étanche à l'humidité, à la poussière et aux fluides moteur corrosifs. Atteignant un indice IP6K9K, il dispose également d'une protection intégrée contre les surtensions pour protéger l'ECU du véhicule des pointes électriques.

Normes de fabrication rigoureuses

Produite dans une installation certifiée IATF16949-, chaque unité est soumise à une validation de qualité complète, y compris des tests de claquage à haute tension-, des cycles de choc thermique et plus de 58 000 tests de durabilité opérationnelle. Cela garantit un taux 100 % sans défaut et une durée de vie supérieure à 115 000 kilomètres.

Spécifications techniques

Paramètre	Détails
Modèle de produit	Bobine d'allumage OE:06E905115D
Dimensions	94,0MM x 71,0MM x 65,0MM
Numéros OE de référence croisée-	06E905115D, 06E905115A, 06E905115B, 0221604800
Application	Système d'allumage de moteur à essence automobile
Tension d'entrée	12 V CC
Tension de sortie nominale	Supérieur ou égal à 34 000 V
Plage de température de fonctionnement	-45 degrés à +195 degrés
Matériau du boîtier	Plastique PBT haute-résistant à la chaleur-
Système d'isolation	Encapsulation en céramique et résine époxy de haute-pureté
Configuration de montage	Boulon unique-sur une installation fixe
Connecteur électrique	Connecteur automobile étanche 4 broches

Conception structurelle

Assemblage de noyau électromagnétique

Le cœur opérationnel de la bobine comprend un noyau en acier au silicium à haute -perméabilité enveloppé par des bobines de cuivre primaires et secondaires enroulées avec précision-. Cette configuration maximise le flux magnétique pour une multiplication de tension rapide et efficace.

Interface basse-tension

Équipé d'un connecteur étanche à 4 PIN monté sur le côté avec des bornes plaquées or-et des languettes de verrouillage sécurisées, il garantit une liaison électrique ininterrompue avec le faisceau moteur, résistant à la déconnexion en cas de fortes vibrations du moteur.

Borne de sortie haute-tension

La tour en céramique-montée sur le dessus, protégée par une gaine en silicone-résistante à la chaleur, offre un chemin direct et isolé vers la bougie d'allumage. Ses propriétés diélectriques supérieures empêchent toute fuite de tension-et garantissent que l'étincelle atteint l'électrode avec précision.

Support de montage de précision

Le support en métal-plastique intégré est usiné CNC-pour s'aligner parfaitement avec la culasse. Un joint en caoutchouc antivibration spécialisé-absorbe les chocs mécaniques, protégeant ainsi les délicats enroulements internes de la fatigue structurelle.

Boîtier hermétiquement fermé

Le boîtier monolithique en PBT, combiné à une encapsulation époxy sous vide, crée une barrière impénétrable. Cette conception isole l'ensemble électromagnétique des fluides moteur agressifs et des cycles thermiques extrêmes, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie.

Compatibilité des véhicules

Audi : A6 (2011-2018), A7 (2012-2018), A8 (2011-2017), Q5 (2013-2017), Q7 (2011-2015), S4 (2013-2016), S5 (2013-2017), S6 (2013-2018), S7. (2013-2018), S8 (2013-2018)

Volkswagen:Touareg (2011-2018)

Porsche : Cayenne (2011-2018), Panamera (2010-2016)

Directives d'installation

Préparation à la sécurité :Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de commencer l'installation. Attendez 3 à 5 minutes pour permettre à la charge électrique résiduelle dans le système d'allumage de se dissiper, évitant ainsi les courts-circuits ou les dommages aux composants électroniques sensibles.

Précautions relatives à la température : assurez-vous que le moteur a refroidi en dessous de 40 degrés avant de le manipuler. L'installation de la bobine sur un moteur chaud peut provoquer des brûlures et entraîner une déformation thermique du boîtier en plastique ou des joints en caoutchouc.

Préparation des surfaces :Nettoyez soigneusement la surface de montage de la culasse et la bougie d'allumage. Retirez toute huile, dépôts de carbone ou débris pour assurer une bonne étanchéité entre la bobine et la bougie d'allumage, évitant ainsi les fuites d'étincelles ou un mauvais contact électrique.

Installation correcte :Alignez la bobine verticalement avec la bougie d'allumage et le trou de montage. Appuyez fermement jusqu'à ce que le support de montage affleure la culasse, puis fixez-le avec le boulon de montage au couple spécifié de 9,5 à 11,5 N·m pour éviter tout desserrage dû aux vibrations du moteur.

Vérification après-installation :Rebranchez la batterie et démarrez le moteur. Vérifiez le ralenti, l'absence de ratés d'allumage et l'absence de voyants de contrôle du moteur allumés. Effectuez un essai routier à différentes vitesses pour confirmer le bon fonctionnement.

Définir la recommandation de remplacement :Si plusieurs cylindres rencontrent des problèmes d’allumage, envisagez de remplacer toutes les bobines en bloc. Cela garantit des performances d'étincelles uniformes sur tous les cylindres, évite une distribution de puissance inégale et prolonge la durée de vie des composants d'allumage associés.

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Emballage, stockage et logistique

La bobine d'allumage OE : 06E905115D est emballée individuellement dans des sacs scellés antistatiques, rembourrés de mousse EPE à l'intérieur de cartons ondulés robustes pour éviter tout dommage pendant le transport. Les cartons extérieurs sont clairement étiquetés avec les détails du produit, le poids et les symboles de manipulation (anti-résistant aux chocs, à l'humidité-, fragile) pour une identification et une gestion faciles.

Conditions de stockage :Conserver dans son emballage d'origine dans un entrepôt propre, sec et bien ventilé entre -5 degrés et 45 degrés avec une humidité relative inférieure ou égale à 70 %. Protéger de la lumière directe du soleil, de la chaleur extrême, de l’humidité, de l’huile et des champs électromagnétiques puissants. La durée de conservation est de 36 mois dans des conditions appropriées.

Instructions de manipulation :Manipuler avec précaution. Évitez de le laisser tomber, de l'écraser ou d'appliquer une force excessive. Ne tirez pas sur le connecteur électrique ou sur la tour haute-tension, car cela pourrait endommager le câblage interne, l'isolation ou les broches des bornes.

Transport:Convient au fret routier, maritime ou aérien. Assurez-vous que l'emballage reste intact et protégé de la pluie, de la neige, de la chaleur extrême et de la lumière directe du soleil pendant le transport. Sécurisez correctement les cartons dans le véhicule de transport pour éviter tout dommage lié au déplacement, à la collision ou à l'empilage.

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